איך להכין אפיליפט להובלת כוורות בעצמך?

מכוורות גדולות דורשות מעלית מיוחדת - apilift - כדי להעביר תאי דבורים. זהו מבנה מתכת עם חלק אחיזה וגלגלים לתנועה. ניתן להרכיב אותו בעצמכם באמצעות תוכניות מוכנות והוראות שלב אחר שלב.

עקרון התכנון והפעולה

החלקים העיקריים של מעלית הכוורת הם:

• מסגרותהמסגרת הראשונה נייחת, ומשמשת כשלד של המבנה, בעוד שהשנייה נעה במקביל לראשונה, ומספקת תמיכה אמינה לעומס. המסגרות עשויות מצינורות מתכת בעלי חתך מרובע. עובי הצינורות קובע את כושר העומס ואת עמידות הבלאי של העגלה המוגמרת.
• עֲגָלָההיא נושאת את משקל הכוורת, כך שהעומס עליה עצום. המעצורים הצולבים הסופיים של הכרכרה משמשים לקיבוע חבקי הצד, המחזיקים את הכוורת במקומה. המעצור המרכזי משמש לקיבוע פלג הגוף העליון - אלמנט הכננת שמרים ומוריד את המטען.
• מזלגותאלו הן זוויות חזקות שמתאימות לכרכרה ומשמשות כאלמנט הרמה של הכוורת. עליהן מושם העומס.
• מיסביםהעיצוב כולל שישה מיסבים, ארבעה מהם על התושבת ושניים על הגלגלים. אלה מבטיחים שהעגלה קלה לשליטה ותנועתה חלקה.
• מָנוֹףמאפשר להרים את הכוורת לגובה משמעותי מהקרקע. העגלה מועברת למטען, הרוחב מותאם באמצעות בורג ותושבת, ולאחר מכן הכוורת מורמת מהקרקע בעזרת מנוף ומועברת למיקום הרצוי.
• גלגלים עם תושבתרכיב זה של העגלה הוא מקשה אחת ומשמש כמדריך מרותך, אך ניתן להסירו לצורך פירוק והובלה. התושבת מחוברת למסגרת על ידי הידוק שני ברגים עוברים בתחתית ובחלק העליון של המבנה, ולאחר מכן מאובטחת באמצעות אום כנף, המסייע להחזיק את הכוורת בצורה בטוחה. גלגלים עם מיסבים נדרשים כדי להזיז את כל ה-apilift. הם צריכים להיות רחבים, בעלי בסיס חזק ויציב, תאים מתנפחים וצמיג מחורץ להחלקה קלה.

ה-apilift שונה מעגלה פשוטה דווקא על ידי נוכחות של מלחציים ומערכת מנופים לדחיפה למעלה.

עקרון הפעולה של מכשיר כזה הוא פשוט:

1. מהדקי הצד של המבנה מחזיקים את הכוורת במקומה בצורה בטוחה.
2. ידית המנוף מרימה את המטען מגובה הקרקע לגובה מסוים.
3. המעלית על גלגלים מתגלגלת למיקום הרצוי.
4. המטען מוריד לקרקע גם באמצעות ידית מנוף.

עיצוב עם עקרון פעולה זה נראה כך:

דרישות מעלית ושרטוטים סטנדרטיים

יחידה ניידת משמשת להובלת כוורות כבדות וגדולות, ולכן עליה להבטיח את בטיחות המטען לאורך כל המסע. כדי להבטיח זאת, מכוורת הרמה תוצרת בית חייבת להיות בעלת המאפיינים הבאים:

• כושר נשיאה עד 120-130 ק"גבממוצע, תא אחד שוקל 40-42 ק"ג, כך שהעגלה יכולה להעביר כוורת משולשת או שלושה חלקים נפרדים.
• רוחב העבודה הוא כ-35-55 ס"מכוורות יכולות להשתנות בגודלן, לכן מומלץ לספק מלחציים צדדיים מתכווננים לאחיזה ולהתאמת הרוחב בהתאם למידות המטען.
  

  מיקום נכון של המהדקים יאפשר לכם לאבטח עומס כבד מבלי להפעיל מאמץ פיזי רב.

• גובה הרמה עד 130 ס"מעל ההתקנה להרים את הכוורת לגובה של עד 130 ס"מ כך שלא תיגרר לאורך הקרקע במהלך התנועה.
• דיוק ירידה של 1 ס"מכאשר מיוצר כראוי, ניתן להזיז את המטען בדיוק של 1 ס"מ, מה שמפחית משמעותית את עומס העבודה של הדבוראי על ידי ביטול הצורך להרים ולהזיז את המטען. יתר על כן, ה-apilift עצמו לא ירגיש את משקל הכוורת, מכיוון שהלחץ על הידית הוא רק 1 ק"ג.

מנגנון ההרמה של האפיליפט יכול להיות ידני או מכני, אך כדי להקל על העבודה, רוב מגדלי הדבורים מייצרים את העגלה בעצמם עם הנעה אוטומטית.

לאחר שקבעתם את הפרמטרים של מתקן ההרמה העתידי שלכם, עליכם להכין שרטוט. הנה שרטוט לדוגמה של עגלה סטנדרטית עם כושר הרמה של עד 130 ק"ג:

הוראות הרכבה שלב אחר שלב

כדי להרכיב את המעלית תצטרכו את החומרים והכלים הבאים:

• צינורות פרופיל בעלי חתך מרובע – 40x20, 30x20, 25x25 מ"מ;
• ברגים (M6, M8) ואומים;
• ידית עם ציפוי נגד החלקה (מצופה גומי או כל ציפוי אחר);
• קפיצי מתח חזקים;
• כבל פלדה בקוטר של 3-4 מ"מ;
• גליל בעל הפרמטרים הבאים: גובה – 34 מ"מ, קוטר חיצוני – 50 מ"מ, קוטר פנימי – 30 מ"מ;
• ידית לסליל לליפוף הכבל;
• גלגלים בקוטר חיצוני של 380-400 מ"מ – 2 יחידות;
• גלילים עם מיסבים;
• מכונת ריתוך;
• בולגרית;
• סרט מדידה.

לאחר שאספתם את כל מה שאתם צריכים, תוכלו להתחיל להרכיב את העגלה. תהליך זה ניתן לחלק באופן גס לשלושה שלבים, שכל אחד מהם דורש התייחסות נפרדת.

שלב 1: הרכבת המסגרת

הבסיס של המבנה כולו הוא המסגרת, אשר חייבת להיעשות באופן הבא:

1. רתכו את המסגרת מקומות הצד כך שבסופו של דבר אורכה יהיה 1570 מ"מ ורוחבה יהיה 370 מ"מ.
   
2. רתכו ארבעה צינורות בניצב למסגרת המוגמרת. חברו את הקורה החיצונית בצורה שטוחה לקורות הצד. הקורות העליונים והתחתונים צריכים להתאים למידות צינורות המסגרת (40x20 מ"מ). עבור הקורות האמצעיות, השתמשו בצינורות קטנים יותר (30x20 מ"מ). התקינו את הקורה השנייה במרחק 500 מ"מ מהקורה העליונה, ואת השלישית במרחק 380-400 מ"מ מהתחתית.
   
3. בצעו חתך אנכי של 200 מ"מ לאורך החלק החיצוני של עמודי המסגרת, במיוחד עבור המיסב. התקינו ברגי M6 לאורך קצוות החיתוך, אחרת המיסב ייפול מהחריץ במהלך הפעלת הבוגי.
4. משני צידי הקורה השלישית, מלמעלה, קדחו חור אחד עבור ברגי M. תושבות הגלגלים יותקנו במקומות אלה בהמשך.
5. צעדו אחורה 200-300 מ"מ מהקורה העליונה וריתכו ידיות מגומי לצינורות הצד.
   

שלב 2: התקנת הגלגל, מנגנון ההרמה והגלגלים

בשלב זה, המסגרת המורכבת מצוידת בכל הרכיבים הדרושים כדי לאפשר הובלת מטענים עתידית. הם מורכבים בסדר הבא:

1. התקן מיסב בקוטר 40 מ"מ על המוט העליון, תוך שמירה על מרחק של 130 מ"מ מהקצה הימני של המסגרת. חבר תפס (אבזם) על גבי המיסב כדי למנוע מהכבל ליפול מהבלוק תוך הרמת העומס.
2. בצד שמאל של המסגרת, גם במרחק של 130 מ"מ מהקורה הראשונה, התקן חריץ גליל והכנס לתוכו כבל פלדה, שקצהו העליון החופשי מחובר לצד שמאל.
3. הרכיבו את הסליל על המוט השני מלמעלה, כשפניו למסגרת, תוך שמירה על מרווח של 120 מ"מ מהקצה הימני. התקינו את ציר הסליל במיסב, שישמש לליפת הכבל בעת הרמת חפצים כבדים.
   
4. בצד הנגדי של הגלגל, גם על הקורה השנייה, רתכו ידית בקוטר 200 מ"מ. צריכה להיות לה ידית שמסתובבת בחופשיות סביב צירה.
5. מסמר חתיכת מוט פלדה ליד הגלגל והידית, אשר ישמשו כמעצורים ממתכת.
6. בעזרת כבל, חברו את ידית המנוף ללשונית המתכת ולקפיץ. הלשונית תעזור למנוע מהעגלה העמוסה לרדת בשוגג. כאשר היא במנוחה, היא תלחץ כנגד המעצור על ידי הקפיץ. בשלב זה, מנגנון ההרמה נראה כך:
   
7. הכינו תושבות מצינורות פרופיל 25x25 מ"מ להרכבת סרני הגלגלים. אבטחו אותן בעזרת אומים להרכבה חיצונית.
   
8. חברו את התושבות למסגרת באמצעות לוחות פלדה מלבניים בגודל 110 x 25 מ"מ. מבחינה ויזואלית, התושבות צריכות להיות שני צינורות בגודל 300 ו-230 מ"מ, מרותכים בניצב ומחוברים למסגרת באמצעות ברגים עוברים M.

מבנה שנבנה באמצעות עיצוב זה יכול בקלות לנטות לכיוון הקרקע בזוויות שונות. זה מושג באמצעות גלגלים הנמשכים מתושבות.

שלב 3: התקנת הגררה, המזלג והמהדקים

השלב האחרון, אך לא פחות חשוב, ביצירת apilift כולל את השלבים הבאים:

1. הרכב את המרכבה - מתקן הרמה המורכב מחלקים רבים, כולל מלחציים לאבטחת המטען. לשם כך, ראשית צרו מסגרת עם מיסבים במידות 720 x 380 מ"מ. השתמשו בצינור 30 x 20 מ"מ עבור המסגרת. בתחתית, צרו שני מוטות רוחב מצינור 30 x 30 מ"מ. אלה יאכלסו את המהדקים הצדדיים שאוחזים בגוף הכוורת.
   

   הציר נוטה תחת הדחף המופעל, והריבוע שמושך את הצינור מהמהדק הצדדי הופך מוטה. זווית ההטיה של הציר מכווננת באמצעות בורג קפיצי, המשפיע על כוונון המהדק. ככל שההטיה גדולה יותר, כך הדחיסה עזה יותר.

2. הכינו מהדקים מצינורות בקוטר 25x25 מ"מ ובאורך 450 מ"מ. ריתכו "רגליים" בניצב לקצות הצינורות כדי להחזיק את המטען - חלקים באורך 90 או 130 מ"מ. כדי למנוע החלקה של גוף הכוורת, מומלץ ליצור צלעות בחלק הפנימי של "הרגליים". הכניסו את המהדקים המוכנים לצינורות בעלי הקוטר הגדול יותר שעל גבי הגררה.
3. רתכו בלוק כבל למרכז המוט התחתון של הקרון. התנועה האנכית של המבנה תושג באמצעות ארבעה מיסבים הממוקמים בצידי שלדת הסרן.
4. כדי להרים את המטען מלמטה, חברו צינורות בקוטר 25x25 מ"מ ובאורך 90 מ"מ לצדדי תחתית העגלה. לשם כך השתמשו בברגי M. כדי ליצור את המזלגות, חברו צינורות באורך 450-500 מ"מ לחלקים המותקנים. מנגנון דחיסת העגלה יושג באמצעות ידית עם מוט.

סרטון הדרכה

הסרטון למטה מסביר את השיקולים המרכזיים בעת בניית אפי-ליפט:

טיפים מועילים

בעת שימוש בעגלת מכוורת תוצרת בית, כדאי לשקול מספר כללים:

• לפני השימוש במעלית במלואה, יש לבדוק את מצבה הטכני. לשם כך, יש להפעיל אותה תחילה ללא עומס, תוך שימת לב במיוחד לדברים הבאים:
• תיקון ברגים ואומים, במיוחד באזורים שבהם גלילי הכבלים מאובטחים;
• אטימות התאמת ברגי מסגרת התמיכה המקובעים באמצעות דיסקיות;
• שלמות כניסת המחברים לחריצים.
• אם מובלות כוורות עם חלות דבש כבדות, יש לוודא שהן מחוברות היטב.
• אם אפשר, הסירו את כל הרכיבים המיותרים מהכוורת. בפרט, הסירו את כל החלקים הנעים שעלולים להפחיד את הדבורים.
• בדקו את הידוק מחברי המסגרת בתוך הקופסה. אם חלת הדבש תישבר במהלך ההובלה, הדבר יגרום לתוקפנות מצד החרקים. יתר על כן, חלקם עלולים למות.
• בעת טעינת הכוורת, ודאו שמנעול הידית מאובטח, מכיוון שהוא עלול לקפוץ החוצה כאשר העגלה נוטה ולגרום למטען ליפול.
• בעת הובלת דבורים, לבשו ביגוד מגן ונשאו בקבוק ריסוס ורשת. אמצעים אלה יסייעו בהגנה מפני עקיצות חרקים במקרה של תאונה.

עם קצת מאמץ, תוכלו להרכיב את ה-apilift בעצמכם, ולחסוך לכם כסף משמעותי בהשוואה לרכישת עגלת מכוורת מסחרית. עם זאת, יש להקדיש תשומת לב רבה להתקנת רכיבים קטנים, אשר יקבעו את המאפיינים הטכניים של היחידה הניידת המוגמרת.

שאלות נפוצות